Opel 4 PS

Opel 4 PS , im Volksmund Opel Laubfrosch , Waren Pkw des Deutschen herstellen Adam Opel KG (ab 1929 AG), sterben between und Mai 1924 Juni 1931 in Rüsselsheim produziert gerechnet wurden.

Der Opel 4/12 PS, das Grund Model, ist das in Deutschland ersten am Fließband Gebaut Automobil und 1926 Wird produziert bis. Weitere „Laubfrosch“ sind in dem 4/14 PS between 1924 und 1925 , wo 4/16 PS between 1925 und 1926, wo 4/16 (4/18) PS between 1926 und 1930 Eulen des 4/20 PS, auch „einer 1 Liter „genannt, zwischen 1929 und 1931.

Im Mai 1924 spielte der erste Opel 4/12 PS Vom Band. Im Gegensatz zu dem Damals Übliches Auto Mobile Krieg ist klein und grün statt groß und Schwarz und vom Wird deshalb Volksmund “ Laubfrosch “ genannt. Dort Ein-Liter- Motor Bracht das Auto auf eine Spitzengeschwindigkeitkeit von 60 km / h.

Als Body-Style-Knochen hat Opel beim 4/12 PS nur einen offenen Zweisitzer mit diesem Genotyp „Bootsheck“ und Segeltuchverdeck an. Bei den spetteren Laubfrosch-Möven gab es weitere Varianten:

  • Zweisitzer Luxusausführung : Offenes Modell mit verändertem Heck (ab 1925)
  • Dreisitzer : Offenes 3-Sitzer Fahrzeug (ab November 1924)
  • Viersitzer : Offenes 4-Sitziges Fahrzeug (ab 1925)
  • Limousine : Geschlotenes Fahrzeug mit Drei (ab November 1924) oder vier (ab 1925)
  • Lieferwagen : geschlossenes Fahrzeug mit Hecktür (ab November 1924)

4500 Rentenmark kostet den „Wagen für Jedermann“ zum Produktionsstart. Obgleich wenig im Gegensatz zu andreen Automobilen, entspricht dies immer noch dem Gegenwert eines Eigenheimes. Fast 100.000 Shelter Exemplare im Jahre 1930 waren in der einfachen Ausführung ab 1930 Reichsmark erhältlich .

Die Fließbandfertigung des Opel Laubfrosch gilt als die Geburtsstunde des „Cars of Small Mannes“ in Deutschland.

Der Laubfrosch war ein Plagiat des Französischen Citroën 5CV bzw. 5HP. In Prozess, stirbt Seinerzeit von Citroen angestrebt gerechnet wurde, Würde des Plagiatsvorwurf von deutschem Gericht wegen Eines other Formular des Kühlergrills zurückgewiesen. Die teuerste Änderung aber de grüne Lackierung – Citroën lackierte das Auto sitronengelb. Dieser Plagiatsfall ist ein möglicher Deutungsversuch der Redewendung Dasselbe in Grün . Im Automobilmuseum Aspang in Aspang-Markt in Nieder Österreich befindet sie zum Vergleich eines Opel aus dem Jahr 1927 und ein Citroën aus dem Jahr 1922.

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